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美國陸軍地面車輛系統(tǒng)中心(GVSC)計劃建造世界上最大的金屬3D打印機，此3D打印機可以打印地面車輛大型零件。

該項目將開始制造采用金屬添加劑制造技術的船體秤機。

3D金屬打印機預計需要14個月時間才能完成，并將安裝在Rock Island Arsensorry——聯(lián)合制造和技術中心，該中心是負責運營的關鍵合作伙伴。

它將具有30英尺長、20英尺寬和12英尺高的金屬印刷尺寸的能力。

“這個項目將大大擴大尺寸范圍，并擴大我們制造地面車輛通常需要的大型零件的能力?！盙VSC添加劑制造專家亞倫·拉隆德博士說。

“實現(xiàn)此項目的過程也是這項努力將實現(xiàn)的主要驅動因素和好處之一，因為該工具將能夠支持在廣泛的部分和時間框架內開展的維持活動。”拉隆德說隨著工具功能的使用進而進步，使具有可能導致零件、部件、系統(tǒng)和車輛性能改進的創(chuàng)新設計概念實現(xiàn)額外的進步?！?/p>

現(xiàn)在GVSC正在利用添加劑制造來提高供應鏈的可制造性和物流時間。

“我們希望利用該技術的能力更有效地制造零件、減輕重量、降低成本、改進長期維持工作，所有這些都是為了提高準備，”GVSC物資司副主任布蘭登·彭德說GVSC仍然是支持準備工作的前沿，我們通過我們積極追求先進制造能力?！?/p>

彭德說，一種能夠生產3英尺4英尺×5英尺的小型打印機將被安置在GVSC的底特律阿森納原型集成設施，用于開發(fā)工作，以支持更大的機器。

戰(zhàn)斗車輛整體外殼具有良好的生存能力和輕薄，但傳統(tǒng)的制造工藝成本低，不適合于全面生產，特別是考慮多個車輛平臺時。

彭德說：“無接頭船體項目最終旨在實現(xiàn)整體船體完整制造工藝和供應鏈的全面改進，通過添加劑制造工藝結合材料和設計，以提高性能，從而進步?！薄?/p>

雖然生產整體外殼的能力很重要，但新機器也將有能力生產比目前可能生產更大的添加劑制造零件。

GVSC物資部高級制造分公司負責人約瑟夫·科特（JosephKott）說：“庫存中有很多大型重金屬零件，添加劑制造甚至不可能僅僅因為它們不適合目前工業(yè)上可用機器的構建范圍。”。 

其他金屬從業(yè)者對這個最大的金屬3D打印機有諸多猜測。有人認為這只是澆口式加工。有人認為它是配備AM技術的多任務機，但形狀并不相似。也有人看計劃圖認為它可以讓一般車輛的零件成本更低。