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國家航天局對外宣布，祝融號火星車已于5月22日安全駛離著陸平臺，到達(dá)火星表面，開始巡視探測。

作為火星車“堅固性”的保證和穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)，

中國科學(xué)院金屬研究所研制的碳化硅鋁基復(fù)合材料具有不同的碳化硅含量和不同的基體鋁合金，對實現(xiàn)火星車的“穩(wěn)健行走”具有重要意義。

據(jù)悉，作為我國使用鋁基復(fù)合材料占比最大的航天器，

中國科學(xué)院金屬研究所提供的鋁基復(fù)合材料，加工出幾百件不同類型的部件用于天問一號火星車。

與傳統(tǒng)的鋁基碳化硅基復(fù)合材料相比，新型復(fù)合材料具有塑性提高一倍以上、強度高、各向同性強、耐磨性好、尺寸穩(wěn)定性好等特點。

中國科學(xué)院金屬研究所研究員說，研究人員突破了各種技術(shù)瓶頸，制造了不同規(guī)格的復(fù)合材料樣品，以滿足火星車不同部件的要求。

由于長途飛行和在軌軟著陸的要求，火星車材料首先要“輕”，重量控制在克以內(nèi)；第二，必須滿足滾動軸承和耐磨性要求，同時必須具有“耐磨性”，以確保在火星表面“使用”時，它不受沖擊、碰撞等復(fù)雜工況的破壞，但傳統(tǒng)的金屬材料很難滿足這些要求。

通過嚴(yán)格的地面試驗，數(shù)據(jù)表明，中國科學(xué)院金屬研究所研制的新型鋁基碳化硅材料完全能夠滿足火星復(fù)雜地形引起的沖擊磨損條件。

相關(guān)技術(shù)方案得到了路虎總體設(shè)計單位的高度認(rèn)可。